粉岭站的车站历史
年7月15日粉岭站成为九广铁路电气化最后一期的其中一个车站。
粉岭站的历史如下：建造与初期运营：粉岭站的建造始于1910年，当时正值九广铁路英段通车。随着九广铁路局的进一步发展，粉岭站逐渐成为铁路网络中的重要一站。沙头角支线通车：1912年4月1日，沙头角支线正式通车，该支线全长约167公里，连接了粉岭站至沙头角站，并设有多个中间站点。
粉岭站的建造始于1910年九广铁路英段通车之时。随着九广铁路局的进一步发展，于1912年4月1日，沙头角支线正式通车。这条支线全长约167公里，连接了粉岭站至沙头角站，其间设了5个站点，包括洪岭站、禾坑站、石涌凹站。线路沿着现今的沙头角公路蜿蜒前行。
粉岭火车站的历史可以追溯到1910年，当时九广铁路英段开通时，它已设立为沙头角支线的转车站。九广铁路局随后建造了一条长约167公里的支线，连接粉岭站和沙头角站，这条沙头角支线于1912年4月1日正式启用，沿途设有洪岭、禾坑、石涌凹等5个车站，沿着现在的沙头角公路线路。
